Huile 5w30 ou 5w40 : comment faire le meilleur choix ?

Décider entre l’huile 5w30 et 5w40 pour votre véhicule peut être difficile. Bien que ces deux huiles soient populaires, il y a des éléments clés à prendre en considération pour sélectionner la composition et les additifs les plus adaptés à  votre moteur. Nous vous expliquons ici les principales différences entre lesdeux huiles pour guider votre choix !

Les indices 5w30 et 5w40 sont des codes de viscosité utilisés pour les huiles moteur. Ces références composées de chiffres et lettres renseignent sur les propriétés de l’huile et figurent sur les étiquettes de bidons d’huiles moteur pour véhicules. Ils servent à décrire les spécifications de l’huile et à aider le consommateur à faire un choix. Découvrons ensemble ce qu’ils signifient exactement : 

1. L’huile 5w30

L’huile moteur 5w30 est une huile moteur fréquemment utilisée pour les motorisations essence et diesel de véhicules légers. Le « 5W » indique sa viscosité (capacité à couler) à basse température, et le « 30 » indique sa viscosité à haute température. 

  • Indice de viscosité à chaud : 9,3 à 12,5 mm²/s
  • Indice de viscosité à froid : Entre 9.3 et 12,5 selon les normes SAE

2. L’huile 5w40

L’huile moteur 5w40 est une huile synthétique conçue pour les voitures n’ayant pas de filtre à particules. Le sigle 5W signifie que l’huile est fluide à des températures très basses (comme à 5 degrés Celsius) pour faciliter le démarrage du moteur par temps froid, et le 40 signifie que la viscosité de l’huile reste relativement stable à des températures plus élevées (comme à 100 degrés Celsius) pour une protection efficace du moteur.

  • Indice de viscosité à chaud : 12,5 à 16,3 mm²/s
  • Indice de viscosité à froid :  Entre 9.5 et 13.5 selon les normes 

Les huiles moteur 5W30 et 5W40 sont toutes les deux des lubrifiants à faible viscosité, ce qui leur confère des avantages pour la protection des moteurs à haute performance. Elles permettent un démarrage rapide et une bonne circulation d’huile à basse température, ce qui réduit les risques d’usure mécanique et garantit une longue durée de vie pour le moteur. Toutes ces huiles sont évidemment disponibles ici !

3. Comment faire un choix entre l’huile moteur 5w30 et 5w40 ?

Le choix entre l’huile moteur 5w30 et 5w40 dépend de plusieurs facteurs, tels que le type de moteur, les conditions d’utilisation du véhicule et les recommandations du constructeur. Les deux huiles sont souvent utilisées pour leur capacité à offrir une protection contre l’oxydation ainsi prévenir les dommages au moteur

 

Quand utiliser de l’huile 5w30 ?

Si votre véhicule est équipé d’un moteur moderne et économe en carburant, l’huile 5w30 peut être un bon choix, car elle offre une viscosité plus faible à basse température, facilitant ainsi le démarrage du moteur en hiver et améliorant son efficacité énergétique.

L’huile moteur 5W30 est souvent choisie pour sa capacité à offrir une fluidité optimale pour le moteur, ce qui permet une conduite plus douce et une meilleure protection contre l’usure.

Pour quel moteur utiliser l’huile 5w40 ?

Si votre véhicule est soumis à des conditions difficiles, telles que des longs trajets à grande vitesse ou les charges lourdes, l’huile 5w40 peut être la plus appropriée, parce qu’elle offre une viscosité plus élevée à haute température pour améliorer la protection du moteur.

Il est important de suivre les recommandations du constructeur, qui varient d’un modèle à l’autre pour choisir le bon type d’huile moteur pour votre véhicule. En effet, l’huile préconisée sur votre carnet d’entretien respecte les normes et homologations du constructeur exigées pour votre véhicule. En cas de doute, consultez un mécanicien qualifié sur le choix de l’huile moteur.

4. Huile 5w30 ou 5w40 : quelle différence ?

Les deux huiles sont des huiles synthétiques, elles contiennent des additifs comme des antioxydants, anti-usure, des anticorrosion, et détergents. Ces additifs présents dans l’huile favorisent la protection du moteur contre la corrosion ou l’oxydation.

L’huile moteur 5W30 et 5W40 sont deux types d’huile utilisées dans les moteurs à combustion interne, la différence se situe au niveau de leur viscosité, qui est leur capacité à couler. La viscosité 5W30 est plus fluide à basse température et plus épaisse à haute température comparé à la viscosité 5W40. Cela signifie que l’huile 5W30 s’écoulera plus facilement lorsque le moteur est froid et offrira une meilleure protection lorsque le moteur est chaud. L’huile 5W40 peut offrir une protection plus importante pour les moteurs soumis à des charges lourdes ou à des températures élevées. Il est donc important de choisir l’huile moteur appropriée selon les spécifications du constructeur du véhicule.

Puis-je mettre de l’huile 5w40 au lieu de 5w30 ?

Oui, vous pouvez utiliser de l’huile 5w40 au lieu de 5w30, mais l’utilisation d’une viscosité d’huile différente peut affecter les performances du système de lubrification et la protection du moteur. Il reste donc préférable se conformer aux recommandations inscrites sur le manuel d’entretien de votre véhicule.  

 

Comment faire face aux trois pannes de voiture les plus courantes.

Un pneu crevé, des tuyaux cassés ou des ampoules de phare grillées ? Voici tous nos conseils pour être prêt en cas de ces incidents.

1. Une crevaison inopportune

Avant le départ, il faut vérifier l’état de vos pneus, de la pression en passant par l’usure. Si tout est en ordre, il n’est quand même pas impossible qu’une fois sur la route, vous soyez victime d’une crevaison ou même d’une défaillance du pneu. Situation cocasse… Mais très courante et qui se résout facilement.

Pour changer le pneu endommagé, commencez par vous garer dans un endroit sûr, comme la bande d’arrêt d’urgence par exemple. Ensuite, assurez-vous d’avoir les outils indispensables à l’opération, en plus de la roue de secours : cric, clé en croix ou écrous de blocage des pneus.

Tout d’abord, soulevez la partie du véhicule où se trouve la roue concernée avec le cric. Retirez le capuchon du moyeu, desserrez les écrous avec la clé en croix afin d’enlever tous les boulons et le pneu. Lors du montage, checkez la position de la nouvelle roue pour faire correspondre les trous des boulons et serrez-les. Une fois la nouvelle roue posée, abaissez le véhicule et finissez de serrer les boulons pour qu’ils soient maintenus en place correctement.

 

2. Une panne moteur ? Ça arrive à tout le monde...

Souvent, les pannes sont dues à la casse ou au desserrage des durites en caoutchouc qui apportent de l’air au moteur. Si ces dernières se brisent, le moteur ne fonctionne plus correctement et c’est la panne assurée ! Ces tuyaux sont très importants car, ils permettent aux gaz de combustion de régénérer les hydrocarbures nécessaires au bon fonctionnement du moteur. Si vous entendez des bruits étranges provenant de votre moteur pendant que vous conduisez, surtout lors de l’accélération, c’est le signe que vous devez le faire réparer immédiatement.

Mais pas de panique, si vous avez une clé à cliquet et une douille à disposition, la réparation est plus simple que vous ne le pensez. Pour faire le changement, vous devez simplement localiser le boîtier du filtre à air sur le moteur et remplacer ou serrer les tuyaux pour éviter qu’ils ne se détachent.

3. Et là, la lumière ne fut plus...

Voir et être vu ! Les phares de votre voiture sont indispensables pour votre sécurité sur la route. Assurez-vous qu’ils fonctionnent tous parfaitement, que les ampoules ne soient pas cramées et que les faisceaux de lumière soient bien réglés. Cependant, les ampoules peuvent griller pendant votre trajet. Il est donc nécessaire de toujours avoir des ampoules de rechange dans votre voiture.

Les pièces détachées auto indispensables pour votre véhicule

Réduire les rapports avant de freiner, effectuer régulièrement des vérifications du liquide de frein ou être attentif aux bruits et aux vibrations de votre voiture peuvent être des actions essentielles pour prévenir une usure prématurée de vos freins. Voici quelques conseils sur la manière de prendre soin de votre véhicule.

Saviez-vous que 13,5 % des défauts graves détectés lors du contrôle technique sont dus au système de freinage ? À première vue, cela ne semble pas être un pourcentage élevé, mais si vous tenez compte du fait que les freins sont un élément fondamental de la sécurité de votre voiture et que leur bon fonctionnement est essentiel à la conduite, ce pourcentage devient encore plus important. 

1. Adoptez une conduite efficace

En gardant un rythme régulier, sans accélération ni  freinages brusques, vous réduirez non seulement votre consommation de carburant, mais vous éviterez également l’usure du système de friction. Des détails tels que la rétrogradation avant un freinage brusque afin de ne pas solliciter le système empêcheront également vos freins de s’user prématurément.

2. Remplacer périodiquement les plaquettes de frein

Bien que la règle générale soit de remplacer les plaquettes de frein tous les 25 000 km, si vous vivez dans des régions montagneuses ou vallonnées ou si vous utilisez simplement votre véhicule quotidiennement, il est fortement recommandé de garder un œil sur vos plaquettes de frein pour s’assurer qu’elles n’ont pas moins de 2  millimètres d’épaisseur. Si vous devez changer les plaquettes de frein, n’oubliez pas que les disques doivent également être remplacés tous les 4 changements de plaquettes.

3. Vérifiez le liquide de frein

Dans ce cas, la quantité et la qualité du liquide sont aussi importantes l’une que l’autre. D’une part, il est essentiel de s’assurer que le niveau du liquide est correct, mais il est également important de vérifier l’état du liquide, car s’il est sale, il aura un effet négatif sur le freinage du véhicule. N’oubliez pas non plus de suivre les recommandations de le changer tous les deux ans ou tous les 50 000 km.  

4. Utilisez des pièces de rechange agréées

Lorsque vous effectuez des modifications, n’oubliez jamais qu’elles doivent garantir notre sécurité. Dans le cas des plaquettes de frein, vous devez vérifier qu’elles portent le code ECE R-90, qui garantit qu’elles répondent aux exigences de qualité.

5. Soyez attentif aux signaux acoustiques et vibratoires

Un grincement constant ou des bruits gênants lorsque vous appuyez sur la pédale de frein sont des symptômes qui peuvent indiquer que les plaquettes de frein doivent être contrôlées et éventuellement remplacées. En revanche, si vous remarquez que la pédale ou le volant vibrent, cela peut être le signe que le système de freinage doit être remplacé au plus vite.  

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